Først, det er en rigtig dårlig idé at forberede sig til et løb med rødvin og whisky. Damn, det var tidligt, da uret ringede lørdag morgen klokken 06dut.
0630 kørte vi hjemmefra, og landede i Greve omkring 7.15.
Tømmermændene var lidt slemme (Dannys var nu værst), men værre var det at mine servoer begyndte at ryge da jeg satte strøm til dem.
*suk*
Der røg træningsheatet. Ud og være bilvender.
Jeg gik rundt og stenede lidt over sagerne og besluttede mig (efter en kop kaffe) for at finde et par servoer og tage kampen op.
Nuppede gasservoen fra buggyen og købte en Ace 1015 af Kim. Midt i det hele dukkede første tidtagningsheat op, og jeg måtte ud og være bilvender igen.
Jeg knoklede videre og fik næsten bilen klar til andet tidtagningsheat. Hen og starte bilen. Det gad den ikke .. Vi bøvlede og bøvlede, og fandt til sidst ud af at BÅDE mit gløderør OG min glødestarter var dødt i mellemtiden. Nåede lige præcis at få den på banen og køre én halv omgang inden heatet var slut.
Success, den kørte super med den nye servo og nu vidste jeg den virkede. Nu skulle den bare ha’ øre i tredje og fjerde heat…
Tredje heat oprandt. Jeg var på pladsen i nogenlunde god tid og smed bilen på banen. Damn den gik godt i de første par sving – så kom langsiden hvor den virkelig sku’ ha’ øre – den trak som en polsk havneluder med abstinenser … Og så trak den pludselig ikke mere…
Ud og hente den på banen, og så ned og hive karossen af .. Hvor jeg blev mødt af synet af en halv koblingsklokke. Hele den yderste del (med tandhjul osv) var simpelthen flået af. SÅ ku’ det lissom være nok.
Resten af dagen gik med at fryse og tage billeder ;)
SMRC-drengene gav “profferne” kamp til stregen og rendte med metal i Truggyklassen, stort gået!
Der er billeder her:
http://fotoarkiv.com/RC/071020/
Nye kommentarer